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商品訊息功能
- 品號：4415029
- 62mm口徑
- 最小光圈f32
- Nikon數位單眼皆適用
- 超大時間顯示
- LED超省電
商品訊息描述
CAPDASE MKeeper 專業單眼相機精品側肩背包 270A
精品車縫極致尼龍細緻車縫
內加厚減緩衝擊提升保護
魔鬼氈防水掀蓋 防雨保持乾燥
穩固手提/肩背兩用攜帶方便
多夾層超大容量多樣化攜帶
橡膠墊底緩衝放地面的衝擊
可攜機身/鏡頭/閃光燈
符合人體工學可調節背帶新款
商品訊息特點
| 來源 |
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|---|---|
| 感光元件尺吋 |
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| 感光元件類型 |
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| 有效像素 |
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| 單眼等級 |
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| 反光鏡 |
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| 配套組合 |
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| 機身防震 |
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| 影片規格 |
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| 特殊功能 |
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AF-S VR 微距 NIKKOR 105mm f/2.8G IF-ED 是世上第一支配備寧靜波動馬達 (SWM) 及減震功能的尼康微距鏡頭。這支矚目的鏡頭使用了一系列尼康科技而成，計有納米結晶塗層外，更有超低色散 (ED) 鏡片及內對焦功能。
尺 寸約21.7x1.9x1.2cm(含錶帶)
重量約65 g
螢幕尺寸直徑2.9cm
電池型號AG10(2顆水銀電池)
防水等級生活防水/防汗
產品配件
全新盒裝﹝主體﹞ 電池需另購
商品名稱：CAPDASE MKeeper 專業單眼相機精品側肩背包 270A
( CAPDASE mKeeper Camera Shoulder Bag )
商品顏色：黑灰
商品型號：Band - 270A
外部尺寸：310×180×120 ｍｍ
內部尺寸：270×140×170 ｍｍ
商品材質：Nylon
商品產地：中國
保固期限:鑑賞期7天
保固範圍:新品瑕疵
(非人為因素破壞之拉鍊及車縫線，本公司保有商品損壞判定之權力)
獨家
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英超13輪，切爾西主場迎戰同城對手托特納姆熱刺，開賽11分鐘遭到破門，靠著西班牙前鋒Pedro半場前追平、Victor Moses下半場致勝球，終場2：1逆轉取得七連勝，並在積分榜上以1分之差重回龍頭，連續3周保住王位。
11分鐘，熱刺陣中英格蘭國腳Dele Alli禁區外左上在失?前傳出穿越球給到右邊，丹麥國腳Christian Eriksen起左腳遠射，這一球尾勁十足，走中後立刻向左竄，終結切爾西門將Thibaut Courtois連六場不失球紀錄。
45分鐘，切爾西中場Nemanja Mati?穿越球給到中路，Pedro禁區外轉身假動作後回敬遠射，右腳將球吊進球門右上死角，幫助藍軍追成1：1平手。
下半場51分鐘，切爾西快速反擊，Diego Costa左路帶球一路切至禁區內底線，回敲給右路跟進的隊友Victor Moses單挑門將得手，取得2：1超前，也成為致勝一擊。
Costa本季狀況絕佳，13場英超出賽有10進球4助攻，進球數暫居英超第一，助攻數排在第7，總共參與14個進球則是全英超最多。
進追平球的Pedro本季特別會踢主場賽事，過去6場主場聯賽出賽中經手了多達8個進球，合計3進球5助攻。
而送出助攻的塞爾維亞國腳Mati?本季在義大利名帥An哪裡便宜tonio Conte的指導之下，搖身一變成為了助攻大師，13場聯賽送出6次助攻，追平過去兩季出賽69場聯賽的助攻總和，並暫居英超助攻榜第2，僅比助攻王Kevin De Bruyne少1次。
切爾西下一輪將於台灣時間12月3日作客曼城主場，曼城目前在積分榜上以30分落後切爾西1分，因此這將是一場龍頭割喉戰。
大型車內輪差事故頻傳，為了降低交通意外發生率，公路總局自今年5月起，在機車筆試題庫中新增漫畫情境題，讓駕駛可以更理解行駛機車時可能遇上的問題；另外，交通部已修正相關規定，從明(106)年起，新型大客車皆須配有視野輔助系統，舊款大客車則在108年起全面強制加裝。
交通部「車輛安全檢測基準」已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規，明定大型車輛應配備符合安全基準的間接視野裝置(照後鏡)等相關安全設備，並對照我國國情再規定平頭車輛的大貨車「均需裝車前視鏡」，國內間接視野裝置(照後鏡)安裝規定，與國外相較而言已更為嚴謹，也較能提供大型車輛駕駛人隨時注意車身左右兩側狀況；針對裝載砂石、土方之傾卸式大貨車及傾卸式半拖車，則已再規範應裝設「轉彎及倒車警報」裝置。
另外，交通部於104年修正相關規定，自106年1月1日起，新型式大客車新車應設置「行車視野輔助」系統，透過裝設於車外的攝影鏡頭，提供駕駛人車輛行駛時周圍路面影像。
而大貨車部分，交通部也持續與相關業界公會研商，希望一併納入「行車視野輔助」的基準項目規範，待基準修正實施後，大客車及大貨車均應依規定設置「行車視野輔助」系統，未來將持續因應車輛技術演進及國際法規發展，積極檢視國內車輛安全法規，提升大型車輛行車安全。
公路總局監理組組長陳聰乾表示，行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時，絕對要保持一定距離，以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事，各地區監理所站在學校或各機關都有例行性、經常性的宣導，宣導時有講習、播放事故影片和路口監視器，有些也會要求聽講人將大客車內輪差範圍親筆畫出，以加深記憶，公路總局未來也會要求各監理所繼續加強宣導。
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